Mercedes-AMG GT 63 AMG GT İçin Motor, Süspansiyon ve Elektronik Arıza Rehberi

Yaygın Sorunlar & Çözümler

1. V8 Motor Yağ Basınç Düşüşü ve Motor Uyarısı

• Neden: Yüksek performanslı motor yağ pompasının aşınması veya düşük viskoziteli yağ kullanımı.

• Çözüm A: Orijinal AMG onaylı 0W-40 tam sentetik motor yağıyla 10.000 km’de bir yağ değişimi yapın, yağ filtresini her değişimde yenileyin.

• Çözüm B: Yağ pompası basınç sensörünüYetkili serviste test ettirip, basınç düşüyorsa pompa ünitesini komple değiştirin.

• Ek Alternatif: Yağ filtresi adaptörünü yüksek akışlı performans modeli ile değiştirerek yağ dağılımını stabilize edebilirsiniz.

2. Adaptif Süspansiyon Sertlik Ayarı Bozukluğu

• Neden: Süspansiyon amortisör üretim toleransları dışına çıkarak iç hidrolik akışkan vanaları tıkanıyor veya sensör arızası sinyal kalibrasyonunu bozuyor.

• Çözüm A: Amortisör vanalarını temizleyip yüksek ısıya dayanıklı hidrolik yağı ile değiştirin, yetkili serviste yeniden kalibrasyon yaptırın.

• Çözüm B: Süspansiyon kontrol modülünü yeniden programlayarak elektronik sertlik ayarlarını sıfırlayın ve adaptasyon verilerini yenileyin.

• Ek Alternatif: Manuel modda sürüş yüksekliğini düşürüp yerçekimsel optimum basıncı test ederek sensörün doğru çalışıp çalışmadığını kontrol edin.

3. Elektronik Tork Dağıtıcı (E-DIFF) Kontrol Modülü Hataları

• Neden: E-DIFF kontrol modülüne giden kablolardaki sürtünme ve titreşim sonucu sensör sinyal iletişiminde bozulma.

• Çözüm A: E-DIFF modülünün altında kalan kablo demetlerini orijinal AMG kılıflı yüksek esneklikli kabloyla yenileyin, titreşim kestirimcilerini kontrol edin.

• Çözüm B: Modülü söküp dielektrik gres uygulayarak nem ve toz birikimini engelleyin, sensör bağlantı noktalarını test cihazıyla kontrol edin.

• Ek Alternatif: E-DIFF modül montaj braketine ekstra titreşim sönümleyici takarak uzun vadede kablo yıpranmasını önleyebilirsiniz.

4. Fren Performans Düşüşü ve Aşırı Disk Isınma

• Neden: Büyük V8 motor performansına rağmen fren sisteminin ısıl kapasitesinin yorulması, disk yüzeyindeki R-line çizgilerinin bozulması.

• Çözüm A: Orijinal AMG karbon-seramik disk ve balata setine geçiş yaparak termal kapasiteyi artırın, fren balatalarını kaliteli seramik malzeme ile değiştirin.

• Çözüm B: Fren kaliper pistonlarını sızdırmazlık halkalarıyla beraber yenileyerek tam sıkışma ve açılma sağlayın.

• Ek Alternatif: Fren soğutma kanallarına ek kalınlaştırıcı ısı bariyer plakaları yerleştirerek disklerin soğuma hızını iyileştirebilirsiniz.

5. Egzoz Yanma Spreyi (Burner) Zamanlama Hatası

• Neden: Egzoz yanma spreyini kontrol eden ECU’daki arazlar veya ilgili enjektör hattının tıkanması.

• Çözüm A: Egzoz yanma sprey kontrol modülünü yetkili serviste güncelleyerek yazılım hatalarını giderin, egzoz enjektör hattını temizleyin.

• Çözüm B: Modülü söküp bağlantı hatlarındaki toz ve kurum birikintilerini temizleyin, modülün iç devre elemanlarını termal test cihazıyla kontrol ettirin.

• Ek Alternatif: Egzoz manifolduna ek ısı kalkanı takarak modülün aşırı ısınmasını önleyebilir ve sprey süresini stabilize edebilirsiniz.