Pilotcar OBD2 Arıza Kodları ve Çözüm Rehberi (Güncel Liste)

P0001 – Yakıt Hacmi Regülatörü Kontrol Devresi Açık
Açıklama: Bu kod, yakıt sistemi içerisindeki regülatör kontrol devresinin açık olduğunu gösterir.
Çözüm Önerisi: Pilotcar modellerinde bu durum genellikle kablo bağlantılarındaki gevşeklikten veya regülatörün arızalanmasından kaynaklanır. İlk olarak kablo tesisatını ve konektörleri kontrol edin. Sorun devam ediyorsa regülatörün değişimi gerekebilir.

P0002 – Yakıt Hacmi Regülatörü Kontrol Devresi Aralıklı
Açıklama: Yakıt regülatör kontrol devresi sinyali aralıklı ya da kesintilidir.
Çözüm Önerisi: Kablo bağlantı noktalarında oksitlenme veya temas problemleri kontrol edilmelidir. Multimetre ile voltaj kontrolü yapılarak devrede dalgalanma olup olmadığı test edilmelidir.

P0100 – Hava Akış Ölçer Devresi Arızası
Açıklama: MAF sensörü (hava akış ölçer) devresi düzgün çalışmıyor.
Çözüm Önerisi: Pilotcar elektrikli modellerde MAF sensörleri hassas çalışır. Sensörü çıkarıp temizlik spreyleriyle dikkatlice temizleyin. Eğer sorun çözülmezse sensör değişimi gerekebilir.

P0113 – Emme Hava Sıcaklık Sensörü Devresi Giriş Yüksek
Açıklama: ECU, hava sıcaklık sensöründen gelen voltajın olması gerekenden yüksek olduğunu algılar.
Çözüm Önerisi: Sensör kabloları kısa devre yapmış olabilir. Kablolarda izolasyon kontrolü yapılmalı, sensör bağlantısı yeniden sağlamlaştırılmalıdır.

P0120 – Gaz Kelebeği Pozisyon Sensörü A Devresi Arızası
Açıklama: Gaz kelebeği sensörü doğru çalışmıyor olabilir.
Çözüm Önerisi: Bu durum sürüş esnasında titreme, güç kaybı gibi belirtilerle kendini gösterebilir. Sensör bağlantılarını kontrol edin ve gerekiyorsa kalibrasyon yapılmalıdır.

P0300 – Rastgele/Sürekli Ateşleme Hatası
Açıklama: Motor silindirlerinden bir veya birkaçında düzensiz ateşleme tespit edildi.
Çözüm Önerisi: Bu genellikle buji, bobin ya da enjeksiyon sisteminden kaynaklanır. Buji değişimi ile başlayarak, ateşleme bobinlerini ve yakıt püskürtme sistemini kontrol edin.

P0562 – Sistem Voltajı Düşük
Açıklama: ECU, araç sistem voltajının gereksinimlerin altında olduğunu belirledi.
Çözüm Önerisi: Akü durumu kontrol edilmelidir. Voltaj düşükse şarj sisteminde ya da alternatörde sorun olabilir. Pilotcar gibi elektrikli araçlarda BMS (Battery Management System) yazılımı da kontrol edilmelidir.

P0700 – Şanzıman Kontrol Sistemi (MIL Aydınlatması)
Açıklama: ECU, şanzımanla ilgili bir arıza tespit ettiğini ve gösterge panelini bilgilendirmesi gerektiğini belirtir.
Çözüm Önerisi: Detaylı şanzıman kodları özel tarayıcı ile okunmalıdır. Pilotcar’ın vites yönetimi yazılımı kontrol edilmeli, güncelleme gerekiyorsa uygulanmalıdır.

P1121 – Gaz Pedalı Konum Sensörü Arızası
Açıklama: Gaz pedalı konum verisi tutarsız veya eksik.
Çözüm Önerisi: Pedal sensörünün bağlantıları kontrol edilmeli, pedal modülü yeniden kalibre edilmelidir. Sorun devam ederse parça değişimi yapılmalıdır.

P1602 – Güç Beslemesi Kesildi (ECU Besleme Kaybı)
Açıklama: ECU kısa süreli güç kaybı yaşamış.
Çözüm Önerisi: Akü ve sigorta bağlantıları kontrol edilmeli. ECU’ya giden ana besleme kablolarında gevşeme olup olmadığı kontrol edilmelidir.

P1610 – İmmobilizer Anahtar Tanımsız
Açıklama: Araç anahtarındaki çip, ECU tarafından tanınmıyor.
Çözüm Önerisi: Pilotcar modellerinde immobilizer sisteminin çalışmaması durumunda öncelikle orijinal anahtar kullanıldığından emin olun. Akü zayıfsa anahtar çipi okunamayabilir. Gerekirse anahtar yeniden programlanmalıdır.

P2101 – Gaz Kelebeği Kontrol Motor Devresi Arızası
Açıklama: Gaz kelebeğini kontrol eden motor veya devresinde sorun algılandı.
Çözüm Önerisi: Elektrikli motorun bağlantıları ve kontrol ünitesi kontrol edilmelidir. Kirli gaz kelebeği motoru da takılmaya neden olabilir; temizlik ve adaptasyon işlemleri önerilir.

P2135 – Gaz Kelebeği / Gaz Pedalı Konumu Sensör Uyuşmazlığı
Açıklama: Gaz kelebeği ile gaz pedalı konum sensörlerinden gelen veriler uyuşmuyor.
Çözüm Önerisi: Her iki sensör de kontrol edilmeli, kısa devre olup olmadığı test edilmelidir. Sensör kalibrasyonu yapılmazsa araç sürüşe geçmeyebilir.

P2187 – Boşta Zenginlik (Banka 1)
Açıklama: ECU, motorun boşta çalışırken fazla yakıt gönderdiğini belirlemiştir.
Çözüm Önerisi: Hava giriş sistemi, emme manifold sızıntısı veya yakıt basıncı kontrol edilmelidir. Oksijen sensörleri de bu hataya neden olabilir.

P2195 – Oksijen Sensörü Sinyali Yanıltıcı (Zayıf Karışım)
Açıklama: Lambda sensörü, hava-yakıt karışımının sürekli olarak zayıf olduğunu bildiriyor.
Çözüm Önerisi: Emme sistemindeki hava kaçağı kontrol edilmeli, sensör bağlantıları temizlenmelidir. Sorun devam ederse sensör değişimi gerekir.

P2227 – Barometrik Basınç Sensörü Arızası
Açıklama: ECU, barometrik basınç sensöründen gelen verinin mantıksız olduğunu belirledi.
Çözüm Önerisi: Sensör bağlantıları kontrol edilmeli, açık hava filtresi kullanımı varsa değiştirilmelidir. Yazılım güncellemesi sorunu çözebilir.

P2503 – Akü Şarj Düşüklüğü Tespit Edildi
Açıklama: Araç şarj sistemi yeterli voltajı sağlayamıyor.
Çözüm Önerisi: Alternatör, regülatör ve akü bağlantıları test edilmelidir. Elektrikli araçlarda BMS sistemindeki bir hata da bu koda neden olabilir.

U0100 – ECU ile İletişim Kesildi
Açıklama: Araç ana kontrol ünitesi ile diğer modüller arasında iletişim kopmuş.
Çözüm Önerisi: Kablo demeti, CAN bus hattı ve konektörler kontrol edilmelidir. Pilotcar’ın bazı modellerinde bu hata yazılım güncellemeleriyle giderilebilir.

U0121 – ABS Kontrol Modülü ile İletişim Yok
Açıklama: ECU, ABS sistemiyle haberleşemiyor.
Çözüm Önerisi: ABS modül sigortaları kontrol edilmeli, ABS beyni ve soketleri incelenmelidir. Nemli ortamlar bu tip sorunlara neden olabilir.

U0401 – Geçersiz Veri – Motor Kontrol Modülü
Açıklama: Diğer modülden alınan veri, motor kontrol modülüne uyumsuz.
Çözüm Önerisi: Yazılım uyumsuzluğu olabilir. ECU güncellemesi, senkronizasyon işlemi yapılmalıdır. Pilotcar’da bu durum çoğunlukla yazılımsal olarak çözülür.